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A380..

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發表於 2005-4-22 06:55:59 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
就黎可以試飛!!
發表於 2005-4-22 12:46:34 | 顯示全部樓層
我個人較期望B787
 樓主| 發表於 2005-4-22 13:54:31 | 顯示全部樓層
Originally posted by 天生射手 at 2005-4-22 12:46 PM:
我個人較期望B787
well..

wanna c both
發表於 2005-4-22 19:41:18 | 顯示全部樓層
拭目以待
發表於 2005-4-22 20:07:15 | 顯示全部樓層
Originally posted by stephenlion at 2005-4-22 13:54:
well..

wanna c both


哈哈
總覺得A380同冇腳既雀仔冇乜分別
發表於 2005-4-22 23:15:50 | 顯示全部樓層
Originally posted by 天生射手 at 2005-4-22 12:46 PM:
我個人較期望B787



7E7 sin la
發表於 2005-4-23 11:37:15 | 顯示全部樓層
Originally posted by 拿1010 at 2005-4-22 23:15:



7E7 sin la


Boeing Gives the 7E7 Dreamliner a Model Designation
Boeing Continues Proud Tradition of 7-Series with 787


SEATTLE, Jan. 28, 2005 -- The Boeing Company [NYSE: BA] today gave Boeing Commercial Airplanes' newest airplane -- the 7E7 Dreamliner -- an official model designation number of 787. The airplane now will be known as the Boeing 787 Dreamliner.

"We used 7E7 to highlight the airplane's dramatic efficiency advantages," said Alan Mulally, president and CEO of Boeing Commercial Airplanes. "All those advantages and more continue with this official model designation for the airplane ."

Since the naming of the initial 707, all Boeing commercial jets have been named in succession based on the 7-7 formula: 717, 727, 737, 747, 757, 767 and 777 up to the latest Boeing commercial jet transport, the 787.

The model designation comes at the same time the company announced orders from the Peoples' Republic of China for 60 of the airplanes. The airplanes would be delivered to six Chinese carriers -- Air China , China Eastern, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Shanghai Airlines and Xiamen Airlines.

"Incorporating the 8 at the time of the China order is also significant because in many Asian cultures the number 8 represents good luck and prosperity," said Mulally.

Tradition at Boeing has been that airplanes in development are given a letter designation and at time of launch are given a number. The 757 started life as the 7N7, for instance. The 767 was the 7X7 and the 777 was the 767-X.

Additional Information:

The Boeing 7-Series Family is a recognized brand worldwide. Below are some of the "firsts" with each new 7-series Boeing brought to the market:

- 707 -- World's first successful commercial jet, first commercial jet with swept wings and podded engines - set the pattern for all commercial jets built today.

- 727 -- First commercial jet to have completely powered flight controls, the first to use high-lift systems including the triple slotted flap and leading edge slats, and the first to have an auxiliary power unit (APU).

- 737 -- World's best-selling commercial jetliner, with orders for all 737 models totaling more than 5,500.

- 747 -- First jumbo jet, first commercial plane to use high-bypass engines.

- 747-400 -- First with dedicated flight crew rest area, first with SATCOM capability, first two-crew, wide-body commercial jet with four engines.

- 757/767 -- First jets to pioneer the concept of commonality - first planes to share a common cockpit and common type rating so pilots qualified to fly one airplane can also fly the other - introduced the "glass cockpit' to commercial jets, first ETOPS twins.

- 717 -- First commercial airplane to receive a Concurrent and Cooperative Certification from the U.S. Federal Aviation Administration (FAA) and Europe 's Joint Aviation Authorities (JAA).

- 777 -- First commercial airplane to be completely digitally designed and digitally pre-manufactured, first to receive type certificate from both the FAA and JAA at the same time, first to be ETOPS certified before delivery.
發表於 2005-4-23 14:44:25 | 顯示全部樓層
Originally posted by 天生射手 at 2005-4-23 11:37 AM:


Boeing Gives the 7E7 Dreamliner a Model Designation
Boeing Continues Proud Tradition of 7-Series with 787


SEATTLE, Jan. 28, 2005 -- The Boeing Company [NYSE: BA] today gave Boeing ...


我好out tim.............
發表於 2005-4-23 16:30:29 | 顯示全部樓層
Originally posted by 拿1010 at 2005-4-23 14:44:


我好out tim.............


波音七發七專打中國市場
抗衡A380

Boeing, Chinese Airlines Agree to 7E7 Dreamliner Purchase
- Six Chinese airlines join the Dreamliner customer launch team
- Boeing 7E7 officially designated Boeing 787 Dreamliner

  

These images are available for editorial use by news media on boeingmedia.com

NOTE: BCA photo release images are available on boeingmedia for 12 months from their release date.

WASHINGTON, Jan. 28, 2005 -- The Boeing Company [NYSE: BA] and officials from the People's Republic of China today signed a preliminary agreement for the purchase of 60 Boeing 7E7 Dreamliners by Chinese airlines. The agreement, which will be finalized at a later date, is valued at approximately US$7.2 billion, based on average list prices.

The airplanes will be delivered to six Chinese carriers -- Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Shanghai Airlines and Xiamen Airlines. Each carrier is scheduled to receive its first 7E7 in time for the 2008 Beijing Olympics.

Concurrent with the announcement, the 7E7 was formally designated the Boeing 787 Dreamliner -- continuing the long and successful line of Boeing "7-series" airplanes.

"The 787 is the perfect airplane to welcome the world to China during the 2008 Beijing Olympics. It will be the most technologically advanced commercial airplane in the world with more amenities to offer our passengers, and fuel efficiency that is only surpassed by its revenue potential," said Li Hai, president -- China Aviation Supply Company, at a signing ceremony in Washington, D.C., hosted by Assistant Secretary of Commerce, Al Frink. "The 787 is a good reflection of what China offers -- world-class facilities, exemplary service, and unmatched return on investment," Li said.

"The momentum behind the 787 continues to build," said Alan Mulally, president and CEO of Boeing Commercial Airplanes. "We're honored to have these key Chinese airlines choose the 787 and join our launch team. The 787's advantages in efficiency, economics, environmental performance and passenger comfort are perfectly matched for China 's growing, world-class aviation system."

As members of the 787 launch customer team, the six Chinese carriers will be critical partners in developing the 787 family of airplanes.

The 787 was launched in April of last year with an order of 50 airplanes from Japan 's ANA (All Nippon Airways). Air New Zealand, First Choice Airways, Blue Panorama, Primaris Airlines, Japan Airlines, Continental Airlines, and Vietnam Airlines also are among the 787's 14 announced customers. Today's agreement brings the total number of announced orders and commitments for the 787 to 186 airplanes.

Production of the 787 will begin in 2006. First flight is expected in 2007 with certification, delivery and entry into service in 2008.

The 787 is a family of airplanes in the 200- to 300-seat class that will carry passengers on routes between 3,500 and 8,500 nautical miles (6,500 to 16,000 kilometers), such as between Beijing to New York City , Guangzhou to London , and Shanghai to Los Angeles. The 787 will allow airlines to offer passengers more of what they want: affordable, comfortable, nonstop, point-to-point travel to more destinations around the world.

The airplane will use 20 percent less fuel than today's airplanes of comparable size, and provide customers with up to 45 percent more cargo revenue capacity. Passengers will find significant innovations including a new interior environment with higher humidity, wider seats and aisles, larger windows, and other conveniences.

In addition to bringing big-jet ranges to mid-size airplanes, the 787 will fly at Mach 0.85, as fast as today's fastest commercial airplanes, while using much less fuel. The 787 family offers two engine types, the General Electric GENX (GE Next Generation) or Rolls-Royce's Trent 1000.

Today, more than 3,500 Boeing airplanes -- one third of Boeing's world fleet -- have major parts and assemblies built in China .

China is projected to be the largest commercial airplane market outside the United States over the next 20 years.

###

Contacts:
T. May Kulthol (Washington D.C.) -- cell 206-853-5824
Yvonne Leach (Seattle) -- cell 206-854-5027
Laura Qiu (Beijing) -- +86(10) 65392299
發表於 2005-4-23 18:33:26 | 顯示全部樓層
Originally posted by 天生射手 at 2005-4-23 04:30 PM:


波音七發七專打中國市場
抗衡A380

Boeing, Chinese Airlines Agree to 7E7 Dreamliner Purchase
- Six Chinese airlines join the Dreamliner customer launch team
- Boeing 7E7 official ...


根本兩隻機係打
兩類市場...........

380 衰在得大機場先降落到.......
787就 靈活性高易調動.......
我認為玩時潮流
787 會先勝一仗
發表於 2005-4-27 17:11:30 | 顯示全部樓層
飛左鳥
http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4488361.stm

[ Last edited by Fantasista on 27-4-2005 at 05:15 PM ]
 樓主| 發表於 2005-4-28 06:53:16 | 顯示全部樓層
唔知點解我覺得部機好靚咁
發表於 2005-4-28 14:08:26 | 顯示全部樓層
唔記得左洛杉磯定紐約機場 , 為左架A380將機場大改
發表於 2005-4-28 19:34:12 | 顯示全部樓層
http://www.airliners.net/open.file/826057/M/
靚就幾靚,但總覺得佢係名符其實的「大笨鳥」

[ Last edited by 天生射手 on 28-4-2005 at 07:35 PM ]
發表於 2005-4-29 23:51:55 | 顯示全部樓層
Originally posted by PaNg PaNg X at 2005-4-28 14:08:
唔記得左洛杉磯定紐約機場 , 為左架A380將機場大改


其實香港都有咁講過下,不過應該不是大改
發表於 2005-7-30 23:50:59 | 顯示全部樓層
載 客 量 550 人   空 中 巨 無 霸
A380 客 機 可 開 檯 打 麻 將

【 記 者 翁 煜 雄 法 國 圖 盧 茲 報 道 】 若 能 在 萬 呎 高 空 攻 打 「 四 方 城 」 , 相 信 乘 坐 長 途 客 機 也 可 樂 在 其 中 。 飛 機 製 造 商 空 中 巴 士 新 推 出 、 即 將 為 港 人 服 務 的 巨 無 霸 客 機 A380 , 寬 敞 機 艙 不 但 可 容 納 酒 吧 及 賭 場 , 更 可 讓 乘 客 「 開 幾  麻 將 」 。 國 泰 亦 在 全 新 A330-300 航 機 設 置 最 新 娛 樂 系 統 , 經 濟 客 艙 設 施 也 漸 與 商 務 艙 看 齊 。


國 泰 設 新 系 統
國 泰 航 空 本 周 初 派 人 前 往 法 國 圖 魯 茲 空 中 巴 士 廠 接 收 全 新 A330-300 客 機 , 並 安 排 記 者 隨 團 採 訪 , 客 機 剛 於 本 周 四 飛 抵 本 港 。 此 航 機 將 會 配 上 最 新 娛 樂 系 統 , 頭 等 及 商 務 客 艙 乘 客 可 從 一 百 張 音 樂 光 碟 選 取 並 輸 入 歌 曲 ; 經 濟 客 艙 乘 客 也 可 利 用 操 作 更 簡 單 的 新 系 統 , 瀏 覽 電 影 、 音 樂 等 , 並 可 收 發 電 郵 。
記 者 亦 被 安 排 到 圖 魯 茲 空 中 巴 士 廠 參 觀 , 但 飛 機 裝 配 的 工 序 極 保 密 , 部 份 如 艙 內 裝 配 , 連 記 者 也 嚴 禁 拍 照 。 擺 放 在 裝 配 倉 的 A380 是 焦 點 所 在 , 她 較 同 級 客 機 多 載 近 百 多 名 乘 客 至 五 百 五 十 五 人 , 航 程 遠 達 一 萬 四 千 公 里 , 噪 音 卻 減 半 及 慳 油 。
在 A380 模 擬 機 艙 內 , 有 天 花 板 燈 光 會 變 色 的 購 物 店 及 酒 吧 , 空 中 巴 士 廠 技 術 市 務 經 理 Emmanuelle Aygat 說 , 不 同 型 號 的 空 中 巴 士 客 艙 都 盡 量 寬 敞 , A380 機 艙 甚 至 可 容 納 十 個 壁 球 場 。 她 不 肯 透 露 航 空 公 司 會 否 在 機 內 設 賭 場 等 設 施 , 但 她 指 就 算 設 麻 將 房 也 絕 非 問 題 : 「 讓 愛 打 麻 將 的 乘 客 打 發 時 間 , 但 座 椅 可 能 要 配 安 全 帶 呢 。 」


已 有 159 張 定 單
雖 未 有 本 地 航 空 公 司 稱 會 選 購 A380 , 但 港 人 亦 有 機 會 體 驗 這 空 中 霸 王 。 A380 產 品 市 務 總 裁 Keith Stonestreet 說 , 已 收 到 一 百 五 十 九 張 定 單 , 包 括 明 年 底 將 首 推 此 航 班 服 務 的 新 加 坡 航 空 、 泰 航 及 中 國 南 方 航 空 等 ; 九 架 A380 亦 將 在 香 港 、 北 京 、 上 海 浦 東 等 中 國 城 市 接 載 乘 客 。
發表於 2005-7-30 23:51:32 | 顯示全部樓層
空 中 巴 士 志 在 中 國 市 場





【 本 報 訊 】 總 部 設 於 法 國 南 部 最 大 古 城 圖 盧 茲 ( Toulouse ) 的 空 中 巴 士 中 國 部 總 裁 Laurence Barron 表 示 , 中 國 是 發 展 潛 力 極 大 的 國 家 , 因 「 全 民 對 旅 遊 熱 愛 幾 近 瘋 狂 」 , 內 地 不 少 航 空 公 司 如 東 方 海 外 航 空 均 屬 「 大 客 仔 」 。 他 又 說 , A350 百 分 之 五 零 件 等 或 會 由 中 國 製 造 , 數 年 內 可 增 至 一 成 , 至 於 能 否 百 分 百 「 made in China 」 則 因 涉 及 政 治 、 文 化 及 技 術 等 因 素 , 故 仍 為 未 知 之 數 。


內 陸 航 班 勁 增
空 中 巴 士 技 術 市 務 經 理 Emmanuelle Aygat 補 充 稱 , 中 國 在 八 ○ 至 九 八 年 內 , 內 陸 航 班 增 長 二 十 倍 , 估 計 到 了 二 ○ 二 ○ 年 , 每 年 出 外 旅 遊 旅 客 將 高 達 一 億 人 次 , 但 現 時 中 國 擁 有 的 航 機 卻 只 等 於 歐 洲 一 個 小 國 的 數 量 , 故 其 發 展 潛 力 驚 人 。
她 又 說 , 中 國 現 雖 無 空 中 巴 士 生 產 線 , 但 實 際 上 運 輸 A380 組 件 的 大 型 貨 船 , 便 是 由 中 國 南 京 造 船 廠 製 造 。



btw,唔該MOVE去海陸空版
發表於 2005-8-1 15:27:06 | 顯示全部樓層
Airbus 賣一架 蝕一架
Boeing 主力追求慳油 必成大器
發表於 2005-8-2 13:25:02 | 顯示全部樓層
Originally posted by linkinpark at 2005-8-1 15:27:
Airbus 賣一架 蝕一架
Boeing 主力追求慳油 必成大器

標題 : 中國將購50架波音787客機 (2005/07/30)
聯絡人 :  發佈時間 : 2005-07-30
        中國國家發展改革委員會證實,中國國營航空公司八月初將與美國波音公司簽約,購買五十架波音787型客機,總值六十億美元。

     波音駐北京代表處副總裁指出,這項合約是今年一月中方與波音公司協議的一部分,而非中國政府所下的新訂單。國家發展改革委員會的聲明說,與波音簽約的包括中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、廈門航空有限公司和上海航空股份有限公司,預計第一架波音787飛機將於二○○八年六月交付中國。

     波音今年一月與中國六家國營航空公司達成六十架波音787客機、價值七十二億美元的協議,除了上述五家公司,還包括中國最大的中國南方航空股份有限公司。

from Airway


大家鬥爭中國塊大餅
發表於 2011-7-4 13:54:41 | 顯示全部樓層
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